1、由于齒斷裂，輸入軸失去軸向約束，導致串軸。
2、中軸上的自動齒輪未與軸牢固固定。在實際傳動中，由于從動齒輪與中軸之間的干涉不足，從動齒輪與中軸相比產生軸向串聯運動，輸入軸產生軸向串聯運動。因此，過剩量不足是齒輪減速機串聯軸的主要原因。此外，齒輪減速機的轉向對串聯軸也有一定的影響。
3、齒輪加工的偏斜導致弦軸，中軸由動齒輪的加工偏差會導致串聯軸。齒輪加工在外圓和端面定位上進行，齒輪組裝基于內孔定位。有時內孔與外圓不同，內孔與端面不垂直，加工齒輪與內孔中心線偏離。在這個歪斜的人字齒輪中，中線所在的平面不垂直于軸線。當齒輪旋轉一次時，它將在中線和上部的某一點上串聯軸向往復，強迫輸入軸也串聯軸向往復。
4、齒輪螺旋角誤差導致弦軸。由于實際螺旋角的誤差，人字齒輪的中線發生變化，產生串聯軸。
5、當齒輪減速機受到正負轉矩的作用時，齒厚誤差、齒面不均勻磨損、過早磨損、齒背變形會引起串聯軸。